”Trafiksituationen på Norra Grängesbergsgatan och Kopparbergsgatan måste lösas”

Trafiksituationen på Norra Grängesbergsgatan och Kopparbergsgatan måste lösas. Fastighetsägare Sofielund har därför förslag på åtgärder till tekniska nämndens politiker.

I dag symboliserar Norra Grängesbergsgatan ”det svarta Malmö”, en gata där man kan handla utan kvitto, verksamheter med stora miljörisker, avsaknad av bygglov och där människor tillåts sova och övernatta. Det är den gata och område där staden med myndigheter och verksamheter idag bedriver en noga kartläggning inom ramen för ”Trygga Malmö”. Här har även skett ett antal grova våldsbrott, inte minst under hösten 2018 med sprängning vid en lokal.

Trafikmässigt finns det ett flertal problem och detta påverkar också tryggheten på gatan likväl som att seriösa verksamheter drar sig för att etablera sig på gatan. ”Trygga Malmö” har arbetat intensivt i området under de gångna åren och det finns ett flertal seriösa fastighetsägare i området som genomför åtgärder till det bättre, men staden och då särskilt fastighets- och gatukontoret behöver genomföra fler trygghetsskapande åtgärder för att öka tryggheten, höja gatans anseende och därmed även stadens anseende.

Även för Kopparbergsgatan behövs insatser. Även denna gata präglas av en mycket tuff trafiksituation där bilister inte visar hänsyn. Stråket används av bilister som test på hur fort man kan köra, risk för att det lockar till sig street-race samt tyvärr chaufförer inom transportbranschen som använder gatustråket som paus ställe och skapar nedskräpning samt gör toalettbesök längs buskagen.

Läs mer här.

Inbjudan till invigning av Nobelvägen

Cykel

Äntligen klara! Efter en lång tids arbete står nu äntligen 1 450 meter cykelbana klar – från Dalaplan till Spånehusvägen, med nyplanterade träd och säkrare övergångsställen.

Välkommen på invigning onsdag den 19 december

Detta ska firas och det gör vi med musik och glögg. På plats kommer även Cykelköket finnas som kan serva och laga ens cykel.

Om du har vägarna förbi får du gärna stanna och prata cykling med oss.

Plats: Korsningen Nobelvägen/Ystadsgatan
Datum: 19 december
Tid: Klockan 15–18

Klart för avgång på Station Rosengård

Invigningsfoton från Station Rosengård: Petra Sörling och Jan Svärd.

Helgens invigning av Station Rosengård och tågtrafiken på Kontinentalbanan blev en succé. Många passade på att vara med på invigningen, och det var mängder av aktiviteter som arrangerades av bland annat Rosengård Fastigheter och MKB, exempelvis uppskattad musik-hästtur-finfika.

Oerhört fin respons från både boende och förbipasserande!

Läs mer i Skånskan!

Tre föreningar begär hastighetsdämpande övergångsställe i korsningen Hasselgatan/Lönngatan

Nordenskjöldsgatan vid Malmö universitet.

Trafiksituationen på Lönngatan gör de boende på Sofielund otrygga. Nu begär tre föreningar i området att Malmö stad snarast ska bygga ett farthinder i korsningen Hasselgatan/Lönngatan, som bland annat är skolväg för många barn. Bilden är från Nordenskjöldsgatan vid Malmö universitet, som föreningarna anger som ett bra exempel på hur det kan göras.

Brf. Cykeln, Byalaget Sofia och Gamla Sofielunds byalag begär tillsammans att Malmö stad ska vidta åtgärder för att göra korsningen Hasselgatan/Lönngatan mer trafiksäker.

Trafikflödet på Lönngatan är oacceptabelt mellan Lantmannagatan och Nobelvägen, menar föreningarna. Korsningen Hasselgatan/Lönngatan är särskilt utsatt.

”Vid våra samtal med kommunhandläggare har framförts krav på att det etableras ett upphöjt gemensamt övergångsställe för både gående och cyklande”, skriver de i ett brev till trafiknämnden. De pekar på ett upphöjt övergångsställe på Nordenskjöldsgatan vid Malmö universitet som en förebild.

Nu kräver de att en liknande lösning snarast byggs i korsningen Hasselgatan/Lönngatan.

 

Ett steg närmare Rosengårds station

Rosengårds station

I slutet på 2018 är det tänkt att persontågen ska börja rulla på Kontinentalbanan. Exakt hur de ska gå är det ännu ingen som vet, men politikerna vill ändå börja bygga stationer så att tågen har någonstans att stanna.

Politikerna i tekniska nämnden i Malmö går nu till kommunfullmäktige och begär klartecken för 110,5 miljoner kronor för att bygga den första delen av Rosengårds station, bygga om stationen i Persborgs plus nya gång- och cykelvägar, cykelparkering, busshållplats och lite annat som behövs intill.

Det skriver Skånska Dagbladet.

Jo då, sophämtning och räddningstjänst kommer fram

Sophämtning och räddningstjänst kommer fram på Rasmusgatan

Det finns ingen anledning till oro för att sophämtning eller räddningstjänst inte ska kunna komma fram på Rasmusgatan

Vi har fått många trevliga synpunkter på att vi gjort något positivt på Rasmusgatan och att Jespersgatan ska få cykelställ à la Malmömodellen. Vi har också fått några synpunkter och frågor på om utrymmet på gatan är tillräckligt för större fordon, till exempel sopbilar och räddningstjänsten.

Vi har varit mycket noga med att mäta upp utrymmet så att båda verksamheterna kommer fram med sina bilar. Tyvärr så har det dock blivit en del felparkeringar och då kan det bli lite trångt. Men vi har kontaktat vårt parkeringsbolag PÖMAB, som kommer att vara mycket i området och se till att man följer parkeringsbestämmelserna. Det finns alltså ingen anledning till oro för att sophämtning eller räddningstjänst inte ska kunna komma fram.

Åtgärderna längs gatan, som vi gärna vill utveckla med boende, syftar till att sänka hastigheten, få ner buskörning och framförallt befolka gatustråken. Vi vill att fler ska känna sig trygga och kunna vistas ute i gaturummet. Tillsammans med boende och barn i området vill vi bidra till att Rasmusgatan och kvarteren runtom känns mer trivsamma. Från stadens sida ser man också att gatorna ska vara platser även för gående och cyklister – inte bara bilar.

Vi hoppas kunna göra mer för boende i kvarteren runt Seved, så kom gärna med fler synpunkter. Självklart får det vara både ris och ros.

Läs mer

Läs mer om vad vi har gjort på Rasmusgatan!.

Ommöblering på Rasmusgatan och Jespersgatan i april

Skiss över rasmussgatan

En skiss som visar hur det är tänkt att Rasmusgatan ska förändras

Nu är det dags att ta ytterligare ett tag om Rasmusgatan och Jespersgatan, som ska få både cykelställ och planteringslådor. På två ställen längs Jespersgatan placerar gatukontoret i april ut den så kallade Malmömodellen av cykelställ. Längs både Rasmusgatan och Jespersgatan införs samtidigt omlottparkering för att dämpa hastigheten. Metoden innebär att man skapar grupper av parkeringsplatser på ömsom ena sidan av gatan, ömsom på den andra.

Tryggare och trivsammare

– Det är många boende som har önskat att vi ska göra gatan tryggare och få ner hastigheten, säger Hjalmar Falck som är utvecklingsledare på Fastighetsägare Sofielund. Samtidigt passar vi på att göra den trivsammare med mer grönt i gaturummet så att er kan vistas ute här.

Längs Rasmusgatan kommer man att placera ut urnor för växter. Totalt blir det nio urnor och tre större planteringar med allt från mindre träd och buskar till perenner, gräs och ormbunkar i gatukorsningarna. Arbetet är ett samarbete mellan gatukontoret och Fastighetsägare Sofielund och ska ge en trivsammare gatumiljö.

– Det ska bli riktigt roligt att skapa något på de här gatorna, säger Tina Giannopoulou på gatukontoret. Och så hoppas vi kunna ha en lite större omplantering med boende i juni och kanske något evenemang i september.

Barnen hjälper till

Odlingsföreningen Växtvärket håller i planeringsarbetet tillsammans med barn i området. Boende som vill hjälpa till är välkomna att vara med i grävandet.

– Vi har bjudit in barn från områdets förskola och från fritidsverksamheten på skolorna här. Vi håller på en hel dag med planteringar och så bjuder vi på grillad korv och lite annat, berättar Sara Stiber från Växtvärket. Till vår hjälp har vi pedagoger och konstnären Eileen Laurie.

På gång:

  • Måndag den 9 april–onsdag den 11 april kommer gatan att möbleras. Först placeras cykelställ och stora planteringslådor och urnor ut. Därefter fylls dessa med jord och färgglada växter.
  • Torsdag den 12 april stängs Rasmusgatan 17–20 och 22 av för biltrafik klockan 08.00–16.00. 
Framkomligheten löses genom att tillfälligt dubbelrikta trafiken på angränsande gator.
  • Den 13 april klockan 08.00 börjar den nya omlottparkeringen gälla på Rasmusgatan och Jespersgatan

 

 

Snart blir det cykelbana längs hela Nobelvägen

Den nya cykelbana på Nobelvägen

Den nya cykelbanan på Nobelvägen byggs längs östra sidan, från Dalaplan till Spånehusvägen, en sträcka på 1 450 meter. Vid Spånehusvägen leds cyklister över Nobelvägen där den nya cykelbanan kopplas ihop med den befintliga cykelbanan på västra sidan.

Nu blir Nobelvägen grönare – med ny cykelbana, träd och säkrare övergångsställen.

Analys pågår

I samverkan mellan Fastighetsägare Sofielund, Malmö stad och White Arkitektbyrå genomförs just nu en mappning av Sofielund. Analysen ska visa vad som finns i området: produktion, antal anställda, omsättning, fastighetsbestånd med mera. Arbetet ska leda vidare till bland annat en stråkanalys för hur gång- och cykeltrafik och transporter ser ut i området.

Nästa steg är att tillsammans med verksamheter och boende ta fram en utvecklingsplan för området. Mer information kommer här på hemsidan!