Bättre ordning med parkeringsförbud på Västanforsgatan

Efter Fastighetsägare Sofielunds synpunkter blir det nu både förbud för biltrafik nattetid och parkeringsförbud på Västanforsgatan. Så här ser beslutet ut:

  • Förbud mot trafik med motorfordon klockan 18–06 på Västanforsgatan mellan Uddeholmsgatan och Norra Grängesbergsgatan.
  • Parkeringsförbud på Västanforsgatans västra sida. Det tillfälliga förbudet som Gatukontoret satte upp den 19 april permanentas. Skolskjutsplatsen ersätts med parkeringsförbud. Skolskjutsen kan stanna för på- och avstigning på parkeringsförbudet.
  • Avgiftsbelagd parkering klockan 9–18 på Västanforsgatans östra sida samt parkeringsförbud övrig tid. Detta ersätter både befintlig boendeparkering och parkeringsförbud på den norra delen av gatan.

Läs hela trafiknämndens yttrande här.

Nytt förslag från Fastighetsägare Sofielund

För att råda bot på drogförsäljningen längs Rasmusgatan föreslår Fastighetsägare Sofielund att denna görs till gångfartsområde.

Fastighetsägare Sofielund kräver åtgärder på Västanforsgatan

De förändrade parkeringsreglerna i stora delar av Sofielund har gett goda effekter för både bullernivåer och trygghet i området. Nu begär Fastighetsägare Sofielund, med stöd av polisen, att gatukontoret ska genomföra ytterligare en insats.

Problemen med parkerande bilar längs Västanforsgatan har nämligen inte minskat i den omfattning man hoppats på. Gatustråket har på senare tid förvandlats till en hemvist mindre mobila verkstäder samt övernattning i bilar. Trots att både polisen, gatukontoret, Parkeringsövervakning Malmö och fastighetsägarna längs gatan gör stora insatser har problemen till och med förvärrats den senaste tiden.

Vi föreslår därför att genomfart förbjuden genomförs för all biltrafik på Västanforsgatan mellan klockan 17 och 06 samt att det blir parkeringsförbud på den sida av Västanforsgatan som vetter mot förskolan och Kontrapunkt. Förslaget stöds av berörda verksamheter.

Läs Fastighetsägare Sofielunds brev till kommunen här.

 

 

Trångt på Västanforsgatan

I höst träder boende- och avgiftparkering i kraft i Sofielunds industriområde samt Annelund och Lönngården. Nu vill Fastighetsägare att kommunen även ser över möjligheten för ett stopp- och parkeringsförbud längs ena sidan av Västanforsgatan. Denna är trång och hårt belastad, inte minst av nya småverksamheter som använder långtidsparkerade bilar som ”lager”.

Ytterligare information

Läs föreningens brev (pdf) till tekniska nämnden.

Klart för boendeparkering i hela området

Efter att boendeparkering införts i Södra Sofielund har problemen ökat i närliggande områden.
 Tekniska nämnden tar nu ett helhetsgrepp om hela Sofielund och grannområden.

Tydlig effekt

Det var efter införandet
 i södra delen som det märktes en tydlig påverkan på områdena Lönngården och Annelund. Fastighetsägare Sofielund föreslog i fjol att modellen med boende- och miljöparkering borde utökas i dessa delar också. Först ut blir Östra Sorgenfri-området med boendeparkering under sommaren. Därefter påbörjas övriga Sofielund.

Gatustråk som Uddeholmsgatan, Annelundsvägen och Västanforsgatan är några exempel där det kommer att göra stor skillnad mot dagens trånga gator, felparkeringar, långtidsparkerare och där det kommer ha effekt mot drogförsäljning. Inom industriområdet blir det avgiftsbelagd parkering. Alla områden kommer att märka av en betydligt bättre miljöstädning.

Parkeringar i Sofielund väcker intresse för folkhälsa

Många aktiviteter och processer pågår inom området Sofielund i Malmö. En spännande insats är införandet av boendeparkering i hela området, som vi tidigare berättat om. Startskottet blir i
 Östra Sorgenfri innan sommaren och därefter hela industriområdet, Annelund och Lönngården.

Bättre sömn

Oftast förknippas denna sorts förändringar med bättre tillgång till p-platser, men den vanligaste kommentaren där det införts har varit att “nu kan man sova på nätterna”. Just det har väckt forskares intresse vid Arbets- och miljömedicin, Region Syd, i Lund, som nu vill följa införandet och resultatet ur ett folkhälsoperspektiv.

Uppföljning av fastighetsägarenkäten

Fastighetsägare Sofielunds verksamhet bygger på den handlingsplan som fastställdes 2014-15 och enligt den ska sju områden vara prioriterade: Tryggt och säkert, Rent och snyggt, Trafik och tillgänglighet, Stadsmiljö, Hållbar utveckling, Medlemsnytta och Kommunikation.

De stora frågorna har kretsat mycket kring Tryggt och säkert samt Rent och snyggt, områden som prioriterades högst i fastighetsägarenkäten, i boendedialoger och bland företagen. Arbetet har bland annat resulterat i den första forskningsrapporten från Malmö Högskola och gett oss ett “nolläge” av upplevelsen av trygghet i området.

Det här arbetet fortsätter två år till med bland annat en ny fastighetsägarenkät som är ute. Insatserna mot kriminalitet och att skapa tryggare boendemiljöer har ökat kraftigt i samarbete med fastighetsägare, verksamheter och myndigheter.

Sofielundspatrullen

I enkäten pekades nedskräpning och klotter ut som en viktig faktor för att känna stolthet över ett område. Sofielundspatrullen blir en nysatsning, även om den varit igång i mindre skala ett tag. Nu dras arbetsmarknadsprojektet igång i full skala från mars och förlängs ett helt år. Inom kort finns deltagare som inte bara ska hålla rent och snyggt i området utan även arbeta med andra trivselfrågor.

Kring klotter ramlar mycket på plats, avtal är snart skrivna för flera fastighetsägare. Över 100 elskåp har nu fått affischramar och resterande ingår i ett konst och kulturprojekt. Inom stadsmiljöfrågor är fokus på de stora stråken och hur de kan göras tillgängligare, förtätas och hur fler fysiska platser kan skapas. Trafiken är ett problem i området. Efter boendeparkering i södra delen är det nu dags för resten av området.

Ohållbar trafiksituation i industriområdet

Nu trycker Fastighetsägare Sofielund på̊ för att lösa trafik- och parkeringssituationen för hela Sofielund. Mängder av synpunkter har lämnats in för Sofielunds industriområde och det mesta kretsar kring just trafiken och parkeringar.

Både Vitemöllegatan och Uddeholmsgatan bekymrar många. Det är hårt trafikerade gator med flera utfarter. Förslag finns från boende på̊ att sänka hastigheter till 30 kilometer i timmen, speciellt vid förskolor. Det finns även förslag på̊ att enkelrikta gator och placera ut vägbulor.

Ohållbar situation

En del av detta har varit uppe i tekniska nämnden men inte gått genom. Det är därför Fastighetsägare Sofielund menar därför att det nu är dags för ett helhetsgrepp med boendeparkering för både Annelund och Lönngården. Norra Grängesbergsgatan är mycket kritiserad. Parkeringssituationen är ohållbar längs gatan med dubbelparkeringar och långtidsparkeringar.

Föreningen har tidigare i år engagerat sig för boendeparkering i Södra Sofielund i samma form som i Norra Sofielund. Erfarenheter av boendeparkering är goda och det ger en minskning av pendlarparkering. Det ger också en minskning av fordon som inte hör hemma i området. För polisen innebär detta större möjligheter att beivra brott och bedriva kartläggning i området.

Fastighetsägarenkät och samtal med fastighetsägare och företag inom Sofielunds industriområde bekräftar behovet av boendeparkering och avgiftsbelagd parkering och att miljöparkering kan stärkas.

Därför föreslår Fastighetsägare Sofielund Tekniska nämnden

  • att införa boendeparkering med därtill hörande miljöparkering i områdena Annelund inklusive Annelundsgatan, och Lönngården inklusive Västanforsgatan
  • att avgiftsbelagd parkering införs inom själva industriområdet, Norra Grängesbergsgatan från Vitemöllegatan till Uddeholmsgatan samt Kopparbergsgatan och Norbergsgatan
  • att miljöparkering införs inom själva industriområdet, Norra Grängesbergsgatan från Vitemöllegatan till Uddeholmsgatan samt Kopparbergsgatan och Norbergsgatan.

Boendeparkering på Södra Sofielund

Nu är avgiftsbelagd parkering och tydliga datum för miljöparkering klart för Södra Sofielund.

Detta är en åtgärd som Fastighetsägare Sofielund drivit på och som många är glada över. I dag är det betydligt lättare för de boende där att få p-platser, och de långtidsparkerade bilarna och husvagnarna har i stort sett försvunnit från området. Boendeparkeringen har också inneburit ett lyft för miljöstädningen i området.

Läs mer i Sydsvenskan som idag publicerat både en debattartikel och en replik.

Fortsatt arbete

Fastighetsägare Sofielund kommer fortsätta trycka på̊ för att få boendeparkering och fungerande miljöparkering i hela området. Nästa steg är Annelunds- och Lönngårdsområdet där vi hoppas på̊ boendeparkering. Vi tittar också, tillsammans med gatukontoret, på̊ hur miljöparkering kan förbättras inom industriområdet.

Boendeparkering startar i juni

Fastighetsägare Sofielund trycker på̊ för att få boende- och fungerade miljöparkering i hela området. Som vi tidigare berättat är det nu löst för Södra Sofielund och om allt går som det ska införs det den 1 juni.

Parkeringen blir avgiftsbelagd med grön taxa, vilket betyder 10 kronor i timmen mellan klockan 9 och 18. För boende betyder det att man ansöker om boendeparkering och får en lägre taxa: 15 kronor per dygn och tillstånd att parkera 14 dagar i sträck i stället för 24 timmar. Enda undantaget är städdagar, då det råder p-förbud.

Varför boendeparkering?

Det är flera orsaker till att boendeparkering införs. Mätningar visar att drygt 30 procent av de som parkerar i ett område inte är boende, och en stor andel är tyvärr kopplad till kriminalitet.

Det här kommer att öka både tillgängligheten och tryggheten samt ge effektivare renhållning.

Läs mer om parkeringen i Sydsvenskans artikel.